Fabrication des pneus SLOTCARSTYRES

A la fin des années 80, période de renouveaux du slot, de nombreuses personnes ont voulues redonner vie aux circuits de leur enfance.
En général tout remarchait bien sauf que les voitures patinaient à cause des pneus devenus secs dans le temps.

Quelques personnes ont eu alors l'idée de mouler à partir de pneus d'origine de nouveaux pneus avec les matériaux disponibles dans le commerce, le plus souvent en silicone.

Trente années se sont écoulées, ces voitures de slot ont pris énormément de valeur, la moyenne des voitures 1/32 se situe entre 30 et 50 euros alors que celle des voitures 1/24 dépasse les 100 euros pour atteindre bien souvent les 500 euros et plus, lorsqu'il s'agit des marques légendaires américaines des sixteens.

Ces voitures méritent mieux que tout ces pneus appelés pneus repro qui ont un côté mal moulé, de nombreuses bulles d'air apparentes et des défauts de géométrie , puisque les modèles qui ont servi à la réalisation des moules, se sont déformés avec le temps.

C'est une des raisons pour lesquelles chez Slotcartyres nous avons voulu nous démarquer de toutes cette production de pneus repro encore existante, en proposant des pneus parfaitement moulés dans de vrais moules usinés.

Les pneus Slotcartyres sont donc parfaitement moulés des deux côtés les 2 flancs sont identiques en finition.

Ils sont réalisés en uréthane industriel de haute qualité, rien à voir avec les pseudo produits du commerce .

Les quantités utilisées et commandées nous permettent d'avoir accès à un uréthane sur mesure pour les qualités demandées à un pneu (adhérence, tenue de la couleur, de la forme, et de la dureté dans le temps.

Chez Slotcarstyres, pas de pneus qui prendront une forme de diabolo, sécheront, ou deviendront marrons comme nous pouvons le constater avec les pneus d'autres fabrications plus ou moins amateurs que l'on peut trouver sur le net

Enfin, et c'est une exclusivité et spécificité Slotcarstyres , depuis 2014 , nos pneus sont moulés suivant un procédé que l'on peut appeler bi dureté , ou bi matière.
Il s'agit d'un procédé nous permettant de couler les flancs des pneus avec un uréthane plus dur que celui de la bande de roulement.

Le but de ce mode de réalisation est d'avoir un très bon maintien des pneus sur les jantes et ceci sans collage, tout en ayant une gomme un peu moins dure et donc plus adhérente au niveau de la bande de roulement.

Sur un peu plus de 190 références disponibles actuellement, 150 modèles sont réalisés suivant ce procédé

Les pneus qui n'utilisent pas ce procédé sont les pneus type HO qui ont un bon maintient sur la jante de part la forme de celle-ci et un rapport épaisseur/diamètre idéal.
On peut citer les pneus pour AFX, Aurora, Tomy, Tyco, TCR, Carrera servo 140 et 160, Jouef avec jantes lisses.

Ces pneus sont réalisés entièrement avec l'uréthane utilisé pour la bande de roulement sur les modèles bi dureté.

Quelques modèles très fins, en dessous de 2,5 mm d'épaisseur sont réalisés entièrement avec l'uréthane plus dur utilisé pour les flancs des pneus bi dureté

Pour arriver à cela, de nombreux essais ont été fait en choisissant les marques les plus performantes comme NSR , Slot it, Proslot et plus récemment Revoslot.

Afin de voir la répartition de l'uréthane entre les flancs et la bande de roulement, nous avons utilisés pour nos essais de l'uréthane coloré en jaune pour les flans plus durs. Voir les photos ci-dessous

En choisissant Slotcarstyres , pour équiper vos voitures, vous serez assurés d'obtenir des pneus de bonne qualité qui vous procureront un maximum de plaisir sur le circuit et cela pour très longtemps .